（A）測(cè)量
（B）誤差
（C）基本誤差
（D）準(zhǔn)確度
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（A）測(cè)試
（B）檢測(cè)
（C）檢定
（D）測(cè)量
（A）試驗(yàn)性質(zhì)
（B）測(cè)量性質(zhì)
（C）檢測(cè)性質(zhì)
（D）檢定性質(zhì)
（A）調(diào)試
（B）檢測(cè)
（C）檢定
（D）校對(duì)
（A）測(cè)量性質(zhì)
（B）試驗(yàn)性質(zhì)
（C）觀測(cè)性質(zhì)
（D）研究性質(zhì)
（A）檢定是對(duì)計(jì)量器具的計(jì)量特性進(jìn)行全面的評(píng)定；而校準(zhǔn)主要是確定其量值
（B）檢定要對(duì)該計(jì)量器具做出合格與否的結(jié)論，具有法制性；而校準(zhǔn)并不判斷計(jì)量器具的合格與否，無法制性
（C）檢定應(yīng)發(fā)檢定證書、加蓋檢定印記或不合格通知書，作為計(jì)量器具進(jìn)行檢定的法定依據(jù)；而校準(zhǔn)是發(fā)校準(zhǔn)證書或校準(zhǔn)報(bào)告，只是一種無法律效力的技術(shù)文件
（D）上述三項(xiàng)
最新試題
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子互相嚙合，彼此推動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
安全防護(hù)方面強(qiáng)制檢定的工作計(jì)量器具，是指為保護(hù)人民的健康與安全，防止傷亡事故的發(fā)生，在改善工作條件、消除不安全因素等方面直接用于防護(hù)監(jiān)測(cè)并列入《目錄》的計(jì)量器具。
目前還有一種彈性刮板流量計(jì)，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過的流體體積為計(jì)量室容積的3倍。
稱重后車輛駛下秤臺(tái)，檢驗(yàn)空秤，確認(rèn)稱重顯示儀表回零后，方能認(rèn)定稱重結(jié)果有效。
關(guān)于法定計(jì)量單位的正確使用，國家計(jì)量和標(biāo)準(zhǔn)化行政部門頒布了《中華人民共和國法定計(jì)量單位使用方法》和GB3100《國際單位制及其應(yīng)用》。
電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來表示。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)由于在測(cè)量時(shí)轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間無接觸，因此噪音小、工作穩(wěn)定，使用壽命長。
在我國汽車衡中，機(jī)械杠桿式汽車衡所占的比例達(dá)到90%以上。
計(jì)量立法要著重解決涉及國家計(jì)量單位制統(tǒng)一，全國量值準(zhǔn)確可靠和可能影響生產(chǎn)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)秩序、造成國家和人民利益受到損害的主要計(jì)量問題。
腰輪流量計(jì)的顯示部分（計(jì)量腔）由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動(dòng)齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。