(A)>5
(B)>2
(C)>4
(D)<5
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(A)380V(-10%~15%)
(B)280V(-10%~15%)
(C)300V(-15%~10%)
(D)220V(-15%~10%)
(A)地中衡
(B)地上衡
(C)材料衡
(D)靜態(tài)衡
(A)油重
(B)皮重
(C)空重
(D)總重
(A)承載器
(B)稱重傳感器
(C)稱重顯示器
(D)電纜器
(A)計量準確度高
(B)數(shù)字顯示直觀易讀
(C)數(shù)據(jù)可打印存儲
(D)抗爆性好
最新試題
關(guān)于法定計量單位的正確使用,國家計量和標準化行政部門頒布了《中華人民共和國法定計量單位使用方法》和GB3100《國際單位制及其應(yīng)用》。
目前我國制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。
由于軸計量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺額定載重量的限制,因此特別適用于對車輛軸載超限檢測控制中。
目前還有一種彈性刮板流量計,轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過的流體體積為計量室容積的3倍。
衡器的準確度劃分依據(jù)主要基于檢定分度數(shù)和分度值這兩個參數(shù)。
腰輪流量計的顯示部分(計量腔)由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
長輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
在我國汽車衡中,機械杠桿式汽車衡所占的比例達到90%以上。
雙轉(zhuǎn)子流量計除有直讀式計數(shù)器就地指示流量外,還可配接脈沖發(fā)生器,將正比于通過流量計體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號,可方便地與流量積算儀或計算機連接。
使管道繞P軸以一定頻率上下振動,也能使管道受到慣性力作用。