（A）柱式
（B）球式
（C）錐式
（D）梯形
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（A）模擬式和數(shù)字式
（B）靜態(tài)衡和動態(tài)衡
（C）地上衡和地中衡
（D）防爆式和非防爆式
（A）數(shù)字式
（B）電子式
（C）防爆式
（D）模擬式
（A）安裝方式
（B）自動化程度
（C）使用環(huán)境
（D）傳感器輸出信號
（A）-10～+40℃
（B）-40～+20℃
（C）-40～+40℃
（D）-10～+20℃
（A）＞5
（B）＞2
（C）＞4
（D）＜5
最新試題
由于軸計量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺額定載重量的限制，因此特別適用于對車輛軸載超限檢測控制中。
雙轉(zhuǎn)子流量計由于在測量時轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間無接觸，因此噪音小、工作穩(wěn)定，使用壽命長。
計量立法要著重解決涉及國家計量單位制統(tǒng)一，全國量值準確可靠和可能影響生產(chǎn)建設(shè)和經(jīng)濟秩序、造成國家和人民利益受到損害的主要計量問題。
稱重后車輛駛下秤臺，檢驗空秤，確認稱重顯示儀表回零后，方能認定稱重結(jié)果有效。
與數(shù)字式電子汽車衡相比，模擬式電子汽車衡具有高準確度、維護性好等優(yōu)點。
測量是人類從客觀事物中取得定量信息，以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。
衡器的重復(fù)性是指衡器在相同的條件下，以不同的方式對同一被測質(zhì)量進行連續(xù)多次稱量時，其稱量結(jié)果的一致性。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號的微處理器保護在一個密封的環(huán)境中，因此其抗射頻干擾能力強。
通常情況下“量”既能“計數(shù)”，又能通過測量（比較）給出其值。
雙轉(zhuǎn)子流量計的兩個轉(zhuǎn)子互相嚙合，彼此推動旋轉(zhuǎn)。