(A)質(zhì)量
(B)體積量
(C)流量
(D)壓力
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(A)橢圓齒輪流量計
(B)腰輪流量計
(C)刮板流量計
(D)質(zhì)量流量計
(A)市級
(B)省級
(C)當(dāng)?shù)?br />
(D)中級
(A)載重器
(B)顯示器
(C)連接件
(D)傳感器
(A)15min
(B)30min
(C)50min
(D)1min
(A)機(jī)械部分有雜物
(B)斷電
(C)電氣接觸不良
(D)數(shù)據(jù)接口接觸不良
最新試題
腰輪流量計的顯示部分(計量腔)由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
長輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
由于軸計量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺額定載重量的限制,因此特別適用于對車輛軸載超限檢測控制中。
動態(tài)汽車衡整車計量時受外部因素的影響比較小,因此對動態(tài)過秤的汽車速度沒有特別要求。
在我國汽車衡中,機(jī)械杠桿式汽車衡所占的比例達(dá)到90%以上。
葉輪式質(zhì)量流量計傳感器內(nèi)安裝兩個葉片傾角相同的葉輪,兩個葉輪被扭簧連接起來成為一個整體。
稱重后車輛駛下秤臺,檢驗(yàn)空秤,確認(rèn)稱重顯示儀表回零后,方能認(rèn)定稱重結(jié)果有效。
熱式質(zhì)量流量計與科氏力質(zhì)量流量計的測量原理相同,因?yàn)槎际怯蓽y量管組成。
衡器的重復(fù)性是指衡器在相同的條件下,以不同的方式對同一被測質(zhì)量進(jìn)行連續(xù)多次稱量時,其稱量結(jié)果的一致性。
關(guān)于法定計量單位的正確使用,國家計量和標(biāo)準(zhǔn)化行政部門頒布了《中華人民共和國法定計量單位使用方法》和GB3100《國際單位制及其應(yīng)用》。