A、主題、支撐鍍鋅層平均厚度≥70μm
B、各種連接件的鍍鋅層平均厚度≥45μm
C、主題、支撐鍍鋅層局部厚度≥61μm
D、各種連接件鍍鋅層局部厚度≥39μm
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A、通視性
B、防眩高度
C、防眩板寬度
D、幾何形狀
A、直尺
B、塞尺
C、水平儀
D、拉線
A、外觀質(zhì)量
B、鍍層質(zhì)量
C、幾何形狀與尺寸
D、材料性能
A、氣泡
B、裂紋
C、翹曲
D、端面分層
A、長(zhǎng)直線路段
B、中央分隔帶寬度大于9m路段
C、線形變化頻繁的路段
D、上、下行車道路面高差大于2m的路段
最新試題
門架式標(biāo)志或跨線橋上附著式標(biāo)志的箭頭,用來指示車行道的用途,箭頭應(yīng)向上。
標(biāo)線機(jī)刀口的開口厚度等于標(biāo)線厚度。
標(biāo)線泄水槽設(shè)置于直線段實(shí)線和彎道內(nèi)側(cè)實(shí)線段,彎道外側(cè)為超高段,可不設(shè)泄水槽。
下列關(guān)于波形梁護(hù)欄材料說法正確的有()。
交通標(biāo)線在交工檢測(cè)中,14天以內(nèi)白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于()mcd.m-2.lx-1。
下列關(guān)于混凝土護(hù)欄施工質(zhì)量控制說法正確的有()。
下列屬于交通標(biāo)線交(竣工)驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目的有哪些?()
關(guān)于標(biāo)線施工說法正確的有()。
通常說的防撞墻就是指混凝土防撞護(hù)欄。
標(biāo)線施工過程中,厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵,主要影響標(biāo)線厚度的原因有()。