A、瀝青的標(biāo)號;
B、升溫起始溫度由5℃改為2℃;
C、試驗(yàn)燒杯容器體積的改變;
D、升溫加熱速率的改變;
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、環(huán)境氣候溫度偏高;
B、有渠化交通現(xiàn)象;
C、用于多層路面的下面層;
D、公稱粒徑偏細(xì)
A、針入度越大;
B、標(biāo)號越高;
C、更適應(yīng)環(huán)境溫度較高的要求;
D、更適應(yīng)環(huán)境溫度較低的要求;
A、坍落度的大小
B、金屬棒側(cè)向敲擊
C、插搗時的難易程度
D、鏝刀在拌和物表面的抹平過程
A、水穩(wěn)性
B、耐久性
C、高溫穩(wěn)定性
D、低溫穩(wěn)定性
A、兩處;
B、三處;
C、四處;
D、五處。
最新試題
在機(jī)制砂壓碎指標(biāo)試驗(yàn)中,將裝好試樣的鋼模以500N/s的速度加荷至25KN時穩(wěn)壓5s,再以同樣的速度卸荷。
依據(jù)《建設(shè)用碎石卵石》GB/T 14685,進(jìn)行粗集料壓碎指標(biāo)試驗(yàn)時,用篩孔為()的篩篩除被壓碎的顆粒。
砂當(dāng)量越小,說明細(xì)集料的潔凈程度越高。
進(jìn)行粗集料毛體積密度試驗(yàn)時,表干稱重花費(fèi)時間偏長,則使密度測定結(jié)果較正常狀況偏高。
回彈儀檢定周期為半年,當(dāng)出現(xiàn)()時,應(yīng)進(jìn)行檢定。
依據(jù)《海上海事行政處罰規(guī)定》,船舶無正當(dāng)理由進(jìn)入或者穿越禁航區(qū),需承擔(dān)的處罰有()
根據(jù)《內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》的規(guī)定,根據(jù)調(diào)查工作的需要,海事管理機(jī)構(gòu)可以行使下列()權(quán)力。
路面基層的厚度可采用挖坑法測定。
細(xì)集料亞甲藍(lán)試驗(yàn)用以評定集料的潔凈程度,亞甲藍(lán)標(biāo)準(zhǔn)溶液的保質(zhì)期應(yīng)不超過28d。
土的擊實(shí)試驗(yàn)分為重型擊實(shí)和輕型擊實(shí),其中重Ⅱ-1型擊實(shí)分3層裝料,每層27擊。