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A.極穩(wěn)定
B.穩(wěn)定
C.次不穩(wěn)定
D.極不穩(wěn)定
A.不發(fā)育
B.慢發(fā)育
C.發(fā)育
D.極發(fā)育
A.極危險
B.危險
C.中等
D.一般
最新試題
遇大風、洪水造成自閉、貫通兩路電源倒桿、斷線應急處理措施有（）。
Ⅳ級應急響應由調(diào)度分析室請求主要領(lǐng)導后，以《調(diào)度命令》形式在段網(wǎng)公布。（）
上報水害信息內(nèi)容力求準確。如上報內(nèi)容有誤，經(jīng)核實準確后立即重新上報。（）
各車間現(xiàn)場檢查人員如發(fā)現(xiàn)支柱基礎(chǔ)積水、下陷的要及時處理；發(fā)現(xiàn)水害可能擴大要影響行車、供電安全時，要及時報告車間、段調(diào)度分析室，并現(xiàn)場采取臨時措施進行重點監(jiān)控。以便調(diào)度及時判明汛情情況，啟動段防洪應急預案，及時組織搶修落實。（）
I級災害天氣預警應對措施（）。
搶修過程中，嚴格遵守《鐵路電力安全工作規(guī)程》、及有關(guān)規(guī)定，堅持采取有效安全保障措施。（）
對電桿根部被沖刷、傾斜比較嚴重、導線弛度變化較大的要報計劃進行扶正調(diào)整，確保不倒桿侵限，導線對地距離必須符合要求，水土流失嚴重處所進行回填修復處理，加強電桿根部水土保持。（）
段、車間本著分散與集中相結(jié)合的原則，根據(jù)汛期防洪危險地點分布及可能發(fā)生的水害類型，合理儲備足夠的搶險料具、機械設(shè)備、動力設(shè)備、運輸工具，并確保狀態(tài)良好。（）
各車間應對普速鐵路Ⅰ級防洪地點處的供電設(shè)備，汛期派人看守。（）
調(diào)度分析室根據(jù)地方氣象部門的“災害天氣預警”，將預報內(nèi)容以調(diào)度命令形式在段網(wǎng)公布，并提示段領(lǐng)導班子、專業(yè)科室負責人及各車間。（）