A.調(diào)度分析室主任值班，做好應(yīng)急指揮準(zhǔn)備
B.各車間由主任、支部書記24小時值班，組織車間做好應(yīng)急搶險設(shè)備和人員的準(zhǔn)備工作，確保應(yīng)急搶修設(shè)備和搶險隊伍同步處于熱備狀態(tài)。極端天氣后安排車間專業(yè)技術(shù)干部對管內(nèi)設(shè)備徒步巡檢、添乘檢查
C.牽引供電技術(shù)科、電力技術(shù)科負(fù)責(zé)人值班，科室干部按照安排到車間包保、添乘檢查。其他科室按照各自職責(zé)做好應(yīng)急搶險準(zhǔn)備工作
D.段黨政正職24小時值班，領(lǐng)導(dǎo)班子成員到指定車間帶班。極端天氣后重點(diǎn)區(qū)段必須由班子副職添乘檢查
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A.根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)要求及現(xiàn)場事故搶險需要，迅速布置應(yīng)急照明，保證搶險照明需要，同時向調(diào)度分析室匯報現(xiàn)場情況
B.接到調(diào)度分析室通知后，就近電力工區(qū)和車間迅速組織搶險隊員，攜帶發(fā)電機(jī)和搶險照明機(jī)具趕赴事故現(xiàn)場，向現(xiàn)場搶險領(lǐng)導(dǎo)人報到
C.段調(diào)度分析室應(yīng)及時通知段領(lǐng)導(dǎo)和段防洪隊員，趕赴事故現(xiàn)場
D.若發(fā)電機(jī)不能滿足現(xiàn)場照明需要時，應(yīng)考慮架設(shè)臨時照明變壓器
A.團(tuán)結(jié)協(xié)作，服從大局
B.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)
C.預(yù)防為主，安全第一
D.全力搶修，先通后固
E.科學(xué)防洪，提高效率
最新試題
各科室、車間應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行汛期值班值宿、預(yù)報預(yù)警、雨中雨后檢查、汛期行車安全等措施。（）
Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng)由調(diào)度分析室請求主要領(lǐng)導(dǎo)后，以《調(diào)度命令》形式在段網(wǎng)公布。（）
各車間應(yīng)對高速鐵路防洪重點(diǎn)地段的供電設(shè)備執(zhí)行網(wǎng)外看護(hù)制度，防洪一般地段的供電設(shè)備執(zhí)行網(wǎng)外巡查制度、添乘檢查制度。（）
遇大風(fēng)、洪水造成自閉、貫通兩路電源倒桿、斷線應(yīng)急處理措施有（）。
段防洪工作原則是（）。
各車間對配備的交通工具、通信設(shè)備、照明燈具等均應(yīng)有專人管理，做好日常維修保養(yǎng)，并時刻處于良好狀態(tài)，保證有足夠的燃料和能量。（）
車間值班人員應(yīng)掌握車間主任、書記及技術(shù)管理干部、班組長及搶修小組人員的聯(lián)系方式。（）
因長期降雨導(dǎo)致變、配電所電纜溝積水的應(yīng)急處理措施有（）。
各科室、車間應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行（）等措施。
搶修過程中，嚴(yán)格遵守《鐵路電力安全工作規(guī)程》、及有關(guān)規(guī)定，堅持采取有效安全保障措施。（）