A、進(jìn)料組成相對穩(wěn)定
B、進(jìn)料組成沸點(diǎn)相差較大
C、進(jìn)料流量穩(wěn)定
D、塔處理量較大
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A、便于控制精餾系統(tǒng)平穩(wěn)停車
B、便于控制吸附塔壓力
C、便于精餾塔系統(tǒng)的物料平衡
D、便于對吸附塔床層進(jìn)行退料
A、控制好充填物料的溫度
B、除去充填物料中的輕組分
C、除去充填物料中的不餉和烴
D、排除循環(huán)工藝物料中的機(jī)械雜質(zhì)
A、吸附塔停車時方便對其進(jìn)行退料
B、方便吸附塔的充填和升溫
C、方便吸附塔系統(tǒng)的平穩(wěn)停車
D、便于吸附塔的事故處理
A、塔頂壓力
B、進(jìn)料組成
C、回流溫度
D、進(jìn)料溫度
A、解吸劑罐需氮?dú)獗Wo(hù)
B、解吸劑可以暴露在空氣中
C、解吸劑白土處理過程會產(chǎn)生新的重組分
D、重組分可以在抽余液塔底除去
最新試題
重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應(yīng)原料,為保護(hù)歧化催化劑,應(yīng)該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于()。
在壓縮的密封油控制回路中,與()接觸的密封油叫酸油。
正常生產(chǎn)期間,系統(tǒng)注入的水分大部分是在()回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水,以防止管道產(chǎn)生水擊。()
不是壓縮機(jī)潤滑油泵不上量原因的是()。
密封油回油管路分為3路,分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。()
在常規(guī)檢修過程中,打開吸附塔頂人孔,需要對頂部格柵進(jìn)行氣密性檢查。()
啟動密封油泵之前應(yīng)確認(rèn)反應(yīng)系統(tǒng)充壓至()以上。
一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)閥不步進(jìn),中控應(yīng)立即手動將該系列轉(zhuǎn)閥離座。()
噴射泵啟動時,不能立即打開工藝側(cè)閥門的目的是防止動力蒸汽竄入真空系統(tǒng)造成事故。()