A、+15~+25
B、+20~+30
C、+15~+35
D、+20~+35
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、調(diào)諧器
B、調(diào)制器
C、話筒
D、振蕩器
A、位置確認(rèn)信息
B、緊急呼叫信息
C、急呼調(diào)度信息
D、通話請(qǐng)求信息
A、DMO
B、WAP
C、API
D、FTP
A、一個(gè)月
B、三個(gè)月
C、一年
D、根據(jù)需要無(wú)固定周期
A、LMM
B、MLM
C、MLL
D、MML
最新試題
通常500V以下的電氣設(shè)備和線路應(yīng)選用()兆歐表。
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定,正線道岔故障可分為()級(jí)。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門(mén)進(jìn)行處理。
我國(guó)規(guī)定工頻電壓50V的限值,是根據(jù)人體允許電流()mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。
當(dāng)電源電壓由于某種原因降低到額定電壓的()及以下時(shí),保證電源不被接通的措施叫做欠壓保護(hù)。
安全帽使用期限:從制造之日起,塑料帽()年,玻璃鋼帽≤3.5年。
矮型吊車信號(hào)機(jī)等位自上而下的順序是()。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。
引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放后,列車需要在()秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號(hào)機(jī),否則引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉,需要再次開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)。
S1線正線進(jìn)站信號(hào)機(jī)有()種顯示。