A、比例度越大，調(diào)節(jié)作用越強
B、比例度越大，系統(tǒng)穩(wěn)定性越好
C、比例度越小，調(diào)節(jié)作用越弱
D、比例度越小，調(diào)節(jié)作用越強
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A、軸承損壞抱軸
B、機械密封損壞
C、泵內(nèi)灌滿液體
D、軸承箱油太滿
A、降低停車過程中的二甲苯損失
B、降低停車過程中操作人員的勞動強度
C、方便鄰二甲苯裝置先退料，縮短裝置的檢修時間
D、其它裝置已經(jīng)開始停車，外供C8A不足
A、原料不足，因為其它裝置也進行了停車
B、防止過大的工藝參數(shù)變化對其它系統(tǒng)或者設備造成大的沖擊而發(fā)生事故
C、貯存二甲苯供開車時使用
D、防止部分設備或者設施超限
A、退料方案不合理或工藝流程存在缺陷，造成系統(tǒng)內(nèi)的解吸劑無法排盡，蒸煮時造成蒸煮損失
B、設備檢修過程中，因為流程、閥門方面的客觀原因發(fā)生泄漏
C、操作人員在退料過程中隨意排放
D、盲板加裝過程中存在跑冒、滴漏
A、檢修系統(tǒng)內(nèi)含有解吸劑的物料全部退向含解吸劑貯罐
B、含有解吸劑的管道、設備低點內(nèi)的物料全部排向解吸劑污油地下罐回收
C、系統(tǒng)退料前，要進行流程確認，避免發(fā)生解吸劑跑損
D、吸附塔不進行退料
最新試題
壓縮機機復水系統(tǒng)串級真空泵的啟動順序是（）。
復水系統(tǒng)空冷器出口（），應將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔，必要時降低壓縮機轉(zhuǎn)速或降低運行負荷。
當油箱內(nèi)的潤滑油溫度（）℃以下時，不可以啟動密封油泵。
暖管是汽輪機沖轉(zhuǎn)前的準備工作，對暖管時的升溫和升壓具有嚴格要求。（）
啟動密封油泵之前應確認反應系統(tǒng)充壓至（）以上。
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確?；亓鞴迌?nèi)大部分烴類不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過塔頂（）冷卻后實現(xiàn)水與烴類的分離。
密封油經(jīng)過壓縮機體后，回油管路分為3路，分別為壓縮機機體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和（）。
為防止密封油竄入潤滑油系統(tǒng)，在壓縮機的隔油環(huán)處通入隔離氮氣，其壓力為0.02Mpa。（）
在常規(guī)檢修過程中，打開吸附塔頂人孔，需要對頂部格柵進行氣密性檢查。（）
如果壓縮機組潤滑油溫度偏低，可以（）潤滑油冷卻器冷卻水閥門，調(diào)整達到合適溫度。