A、懂結(jié)構(gòu)
B、懂性能
C、懂維護(hù)保養(yǎng)
D、懂原理
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A、介質(zhì)組分變化
B、壓力變化
C、流量變化
D、溫度變化
A、由動環(huán)、靜環(huán)組成的密封副
B、以彈性元件為主的補償緩沖件
C、輔助密封圈
D、使動環(huán)與軸一起旋轉(zhuǎn)的傳動件
A、比壓大、易泄漏
B、比壓大、易發(fā)熱磨損
C、比壓小、易發(fā)熱磨損
D、比壓小、易泄漏
A、火焰的高度
B、環(huán)境溫度
C、煙氣的平均溫度
D、加熱爐高度
A、加熱器內(nèi)已經(jīng)建立了穩(wěn)定的C8A循環(huán)
B、吸附塔具備升溫條件
C、吸附塔內(nèi)的物料溫度高出原料溫度相同
D、原料高出吸附塔內(nèi)物料的平均溫度應(yīng)小于25℃
最新試題
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%,目的是為了保護(hù)()。
吸附原料罐中混合二甲苯溫度達(dá)到160℃以上,物料汽化會通過放空系統(tǒng)排放而損失,因此對吸附分離原料罐進(jìn)行()操作。
正常情況下,壓縮機密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的()。
汽輪機開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水,以防止管道產(chǎn)生水擊。()
為防止密封油竄入潤滑油系統(tǒng),在壓縮機的隔油環(huán)處通入隔離氮氣,其壓力為0.02Mpa。()
對吸附原料罐加壓操作可以采用以下()方法。
暖管是汽輪機沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作,對暖管時的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。()
在壓縮的密封油控制回路中,與()接觸的密封油叫酸油。
打開吸附塔頂人孔,主要對頂封頭中的()進(jìn)行檢查。
壓縮機機復(fù)水系統(tǒng)串級真空泵的啟動順序是()。