A、聯(lián)系儀表人員進(jìn)行處理
B、增加該爐管流量
C、降低加熱爐的熱負(fù)荷或者聯(lián)鎖加熱爐
D、現(xiàn)場查看加熱爐火焰是否偏燒或者超高
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A、煙道擋板開度小
B、對流段爐管通道堵塞嚴(yán)重
C、加熱爐發(fā)生了悶爐
D、加熱爐的熱負(fù)荷高
A、成品塔后冷卻器的冷卻水漏入PX中
B、原料中的水含量高
C、成品塔塔底蒸汽再沸器泄漏
D、吸附劑的注水量多
A、旋轉(zhuǎn)閥墊片(開關(guān)閥)發(fā)生了泄漏
B、循環(huán)泵公共吸入口閥門之間存在泄漏
C、抽出液塔再沸器發(fā)生了泄漏
D、抽余液塔再沸器發(fā)生了泄漏
A、罐區(qū)解吸劑的氮封不好
B、解吸劑再生塔運(yùn)行狀況不佳
C、事故狀態(tài)下吸附塔氮封不及時
D、常壓精餾塔沒有進(jìn)行氮封
A、反應(yīng)器進(jìn)口溫度的變化
B、反應(yīng)器進(jìn)料組成的變化
C、反應(yīng)器進(jìn)料負(fù)荷的變化
D、PX的異構(gòu)化率和EB的轉(zhuǎn)化率
最新試題
從壓縮機(jī)密封腔排出的酸油應(yīng)直接當(dāng)作廢油進(jìn)行處理。()
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%,目的是為了保護(hù)()。
吸附分離裝置原料罐加壓可以達(dá)到()的效果。
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水,以防止管道產(chǎn)生水擊。()
如果壓縮機(jī)組潤滑油溫度偏低,可以()潤滑油冷卻器冷卻水閥門,調(diào)整達(dá)到合適溫度。
壓縮機(jī)密封油泵啟動時,確認(rèn)壓縮機(jī)進(jìn)、出口閥門已經(jīng)打開,且壓縮機(jī)引入密封氮氣,調(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。()
不是壓縮機(jī)潤滑油泵不上量原因的是()。
正常生產(chǎn)期間,系統(tǒng)注入的水分大部分是在()回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。
在壓縮的密封油控制回路中,與()接觸的密封油叫酸油。
簡述為何抽余液塔頂空冷器后,溫度需要控制嚴(yán)格在105~108℃。