A、壓縮機(jī)及透平軸振動(dòng)
B、壓縮機(jī)及透平軸位移
C、各注油點(diǎn)潤(rùn)滑情況
D、潤(rùn)滑油泵運(yùn)行情況
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A、損壞壓縮機(jī)葉輪
B、破壞機(jī)組的轉(zhuǎn)動(dòng)平衡
C、發(fā)生液擊
D、氣缸內(nèi)的重組分進(jìn)入反應(yīng)器損壞催化劑
A、防止發(fā)生爆炸
B、防止燒壞催化劑
C、防止燒壞反應(yīng)器中心管
D、防止燒壞反應(yīng)器扇形管
A、吸附塔解吸劑管線
B、吸附塔二次沖洗液管線
C、解吸劑再生塔進(jìn)料管線
D、吸附塔封頭沖洗進(jìn)管線
A、氧化鋁
B、絲光沸石
C、瓷球
D、Y型分子篩
A、吸附塔立即停車,用氮?dú)膺M(jìn)行保壓
B、用原料對(duì)吸附塔進(jìn)行保壓
C、旋轉(zhuǎn)閥離座或者停止控制程序
D、關(guān)閉進(jìn)出吸附塔所有物料的調(diào)節(jié)閥
最新試題
暖管是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作,對(duì)暖管時(shí)的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。()
壓縮機(jī)機(jī)復(fù)水系統(tǒng)串級(jí)真空泵的啟動(dòng)順序是()。
復(fù)水系統(tǒng)空冷器出口(),應(yīng)將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔,必要時(shí)降低壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速或降低運(yùn)行負(fù)荷。
簡(jiǎn)述為何抽余液塔頂空冷器后,溫度需要控制嚴(yán)格在105~108℃。
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí),管路中氣體出現(xiàn)反復(fù)倒流現(xiàn)象,出現(xiàn)周期性氣流震蕩。()
噴射泵啟動(dòng)時(shí),蒸汽閥門打開(kāi)以后,就應(yīng)該立即打開(kāi)真空側(cè)的物料閥門,防止損壞噴射泵。()
打開(kāi)吸附塔頂人孔,主要對(duì)頂封頭中的()進(jìn)行檢查。
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105~108℃,可以確?;亓鞴迌?nèi)大部分烴類不汽化,而水蒸汽保持汽態(tài),經(jīng)過(guò)塔頂()冷卻后實(shí)現(xiàn)水與烴類的分離。
不是壓縮機(jī)潤(rùn)滑油泵不上量原因的是()。
噴射泵啟動(dòng)時(shí),不能立即打開(kāi)工藝側(cè)閥門的目的是防止動(dòng)力蒸汽竄入真空系統(tǒng)造成事故。()