A、循環(huán)管道體積
B、床層管線體積
C、格柵內(nèi)部的空隙體積
D、格柵金屬材料本身占有的體積
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你可能感興趣的試題
A、A/Fa設定值
B、非選擇性無效體積
C、吸附系統(tǒng)進料流量
D、吸附進料芳烴含量
A、壓縮機及透平軸振動
B、壓縮機及透平軸位移
C、各注油點潤滑情況
D、潤滑油泵運行情況
A、損壞壓縮機葉輪
B、破壞機組的轉動平衡
C、發(fā)生液擊
D、氣缸內(nèi)的重組分進入反應器損壞催化劑
A、防止發(fā)生爆炸
B、防止燒壞催化劑
C、防止燒壞反應器中心管
D、防止燒壞反應器扇形管
A、吸附塔解吸劑管線
B、吸附塔二次沖洗液管線
C、解吸劑再生塔進料管線
D、吸附塔封頭沖洗進管線
最新試題
在常規(guī)檢修過程中,打開吸附塔頂人孔,需要對頂部格柵進行氣密性檢查。()
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105~108℃,可以確保回流罐內(nèi)大部分烴類不汽化,而水蒸汽保持汽態(tài),經(jīng)過塔頂()冷卻后實現(xiàn)水與烴類的分離。
暖管是汽輪機沖轉前的準備工作,對暖管時的升溫和升壓具有嚴格要求。()
壓縮機密封油泵啟動時,確認壓縮機進、出口閥門已經(jīng)打開,且壓縮機引入密封氮氣,調節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。()
對吸附原料罐加壓操作可以采用以下()方法。
密封油經(jīng)過壓縮機體后,回油管路分為3路,分別為壓縮機機體兩外側回油、內(nèi)側回油和()。
密封油回油管路分為3路,分別為壓縮機機體兩外側回油、內(nèi)側回油、中間側回油。()
正常情況下,壓縮機密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的()。
打開吸附塔頂人孔,主要對頂封頭中的()進行檢查。
如果壓縮機組潤滑油溫度偏低,可以()潤滑油冷卻器冷卻水閥門,調整達到合適溫度。