A、進汽溫急劇下降
B、機組振動加大
C、推力軸溫度升高
D、軸位移減小
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A、機組振動加大
B、損壞葉輪
C、排氣壓力上升
D、排氣流量下降
A、控制合適的高壓蒸汽溫度和壓力
B、控制合適的潤滑油溫度
C、保持復水系統(tǒng)的真空度在0.08MPa
D、控制合適的軸承溫度
A、保護油壓泵
B、保護油壓缸
C、保護旋轉(zhuǎn)閥
D、防止液壓油發(fā)生低壓力報警
A、油槽內(nèi)已經(jīng)注入了合適的液壓油
B、液壓油水冷卻器已經(jīng)投入使用
C、旋轉(zhuǎn)閥已經(jīng)具備了試車條件
D、液壓油泵的進出口閥門已經(jīng)打開
A、減少各部件溫差，避免產(chǎn)生熱應力
B、使各部件受力均勻，避免產(chǎn)生熱變形
C、使各部件受力均勻、避免軸系產(chǎn)生共振
D、防止蒸汽在冷的透平轉(zhuǎn)子上冷凝后產(chǎn)生液擊
最新試題
為防止密封油竄入潤滑油系統(tǒng)，在壓縮機的隔油環(huán)處通入隔離氮氣，其壓力為0.02Mpa。（）
壓縮機機復水系統(tǒng)串級真空泵的啟動順序是（）。
從壓縮機密封腔排出的酸油應直接當作廢油進行處理。（）
在常規(guī)檢修過程中，打開吸附塔頂人孔，需要對頂部格柵進行氣密性檢查。（）
吸附原料罐中混合二甲苯溫度達到160℃以上，物料汽化會通過放空系統(tǒng)排放而損失，因此對吸附分離原料罐進行（）操作。
汽輪機開車前進行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
當油箱內(nèi)的潤滑油溫度（）℃以下時，不可以啟動密封油泵。
壓縮機發(fā)生喘振時，管路中氣體出現(xiàn)反復倒流現(xiàn)象，出現(xiàn)周期性氣流震蕩。（）
壓縮機發(fā)生喘振時會出現(xiàn)（）。
正常生產(chǎn)期間，系統(tǒng)注入的水分大部分是在（）回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。