(A)開車前把爐中有機氣吹掃出爐膛
(B)吹掃輻射段爐管積灰
(C)著火時限制爐內(nèi)氧含量
(D)大修時清潔爐膛
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(A)高壓
(B)中壓
(C)低壓
(D)全部
(A)上升
(B)下降
(C)不變
(D)不一定
(A)將大量熱能帶入反映系統(tǒng)
(B)抑制催化劑積炭
(C)作為稀釋劑,將反應(yīng)物料均勻分布于催化劑表面
(D)以上全是
(A)35℃
(B)25℃
(C)15℃
(D)40℃
最新試題
打開吸附塔頂人孔,主要對頂封頭中的()進(jìn)行檢查。
在壓縮的密封油控制回路中,與()接觸的密封油叫酸油。
在常規(guī)檢修過程中,打開吸附塔頂人孔,需要對頂部格柵進(jìn)行氣密性檢查。()
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量過高,會影響C9A收率。()
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105~108℃,可以確?;亓鞴迌?nèi)大部分烴類不汽化,而水蒸汽保持汽態(tài),經(jīng)過塔頂()冷卻后實現(xiàn)水與烴類的分離。
潤滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間,由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量,一旦其控制閥故障全開,則潤滑油系統(tǒng)壓力無法正常建立。()
啟動密封油泵之前應(yīng)確認(rèn)反應(yīng)系統(tǒng)充壓至()以上。
密封油回油管路分為3路,分別為壓縮機機體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。()
壓縮機發(fā)生喘振時,管路中氣體出現(xiàn)反復(fù)倒流現(xiàn)象,出現(xiàn)周期性氣流震蕩。()
暖管是汽輪機沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作,對暖管時的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。()