單項(xiàng)選擇題如果異構(gòu)化催化劑硫中毒，會(huì)造成（）。

（A）EB轉(zhuǎn)化率降低
（B）EB轉(zhuǎn)化率升高
（C）反應(yīng)壓力升高
（D）反應(yīng)出口溫度升高


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1.多項(xiàng)選擇題如果異構(gòu)化催化劑酸性活性中毒其表現(xiàn)為（）。

（A）反應(yīng)產(chǎn)品中MX含量減少
（B）反應(yīng)產(chǎn)品中MX含量增加
（C）反應(yīng)產(chǎn)品中PX/∑X增加
（D）反應(yīng)產(chǎn)品中PX/∑X降低

2.多項(xiàng)選擇題壓送循環(huán)產(chǎn)生區(qū)域效應(yīng)，是由于（）。

（A）五股工藝流量中有流量計(jì)故障
（B）封頭沖洗流量太大
（C）封頭沖洗流量太小
（D）原料過(guò)慮器壓差高

4.單項(xiàng)選擇題將導(dǎo)致吸附塔循環(huán)泵自動(dòng)停車的情況是（）。

（A）吸附塔壓力不平衡
（B）泵送或壓送循環(huán)有故障
（C）泵送或壓送循環(huán)流量中有一個(gè)低于380m3/h
（D）任一吸附塔的壓力低于0.35Mpa

5.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于吸附系統(tǒng)解吸劑泵切換的正確說(shuō)法是（）。

（A）解吸劑流量調(diào)節(jié)閥必須置手動(dòng)
（B）壓送循環(huán)調(diào)節(jié)閥必須置手動(dòng)
（C）切換時(shí)流量應(yīng)保持平穩(wěn)
（D）泵送循環(huán)調(diào)節(jié)閥必須置手動(dòng)

最新試題

密封油經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)體后，回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

密封油回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。（）

題型：判斷題

為防止密封油竄入潤(rùn)滑油系統(tǒng)，在壓縮機(jī)的隔油環(huán)處通入隔離氮?dú)?，其壓力?.02Mpa。（）

題型：判斷題

對(duì)吸附原料罐加壓操作可以采用以下（）方法。

題型：多項(xiàng)選擇題

汽輪機(jī)開(kāi)車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）

題型：判斷題

在常規(guī)檢修過(guò)程中，打開(kāi)吸附塔頂人孔，需要對(duì)頂部格柵進(jìn)行氣密性檢查。（）

題型：判斷題

抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確?；亓鞴迌?nèi)大部分烴類不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過(guò)塔頂（）冷卻后實(shí)現(xiàn)水與烴類的分離。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

回油控制閥開(kāi)度（），會(huì)造成壓縮機(jī)潤(rùn)滑油泵不上量。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

壓縮機(jī)密封油泵啟動(dòng)時(shí)，確認(rèn)壓縮機(jī)進(jìn)、出口閥門(mén)已經(jīng)打開(kāi)，且壓縮機(jī)引入密封氮?dú)?，調(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。（）

題型：判斷題

潤(rùn)滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間，由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量，一旦其控制閥故障全開(kāi)，則潤(rùn)滑油系統(tǒng)壓力無(wú)法正常建立。（）

題型：判斷題