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你可能感興趣的試題
(A)及時(shí)切換清洗泵用冷卻水管路及換熱器
(B)從公用站接臨時(shí)水管進(jìn)行沖洗
(C)降低相應(yīng)裝置及泵的負(fù)荷
(D)降低離心泵輸送物料的溫度
(A)啟動(dòng)開車噴射泵
(B)降低異構(gòu)化裝置負(fù)荷
(C)在氫油比許可的條件下降低壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速
(D)降低異構(gòu)化裝置負(fù)荷及壓縮機(jī)負(fù)荷
(A)保持較高的空冷器出口溫度
(B)打開空冷器的所有伴熱
(C)投用空冷器的空氣溫控系統(tǒng)
(D)均勻開啟空冷器電機(jī)風(fēng)扇
(A)打開燃料氣管線的伴熱
(B)排盡閑置水冷卻器內(nèi)的水
(C)排除循環(huán)泵備用泵內(nèi)的液體
(D)蒸汽管線低點(diǎn)排凝
最新試題
正常生產(chǎn)期間,系統(tǒng)注入的水分大部分是在()回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105~108℃,可以確?;亓鞴迌?nèi)大部分烴類不汽化,而水蒸汽保持汽態(tài),經(jīng)過塔頂()冷卻后實(shí)現(xiàn)水與烴類的分離。
壓縮機(jī)密封油泵啟動(dòng)時(shí),確認(rèn)壓縮機(jī)進(jìn)、出口閥門已經(jīng)打開,且壓縮機(jī)引入密封氮?dú)猓{(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。()
吸附原料罐中混合二甲苯溫度達(dá)到160℃以上,物料汽化會(huì)通過放空系統(tǒng)排放而損失,因此對(duì)吸附分離原料罐進(jìn)行()操作。
密封油回油管路分為3路,分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。()
離心壓縮機(jī)機(jī)械密封的主要功能是防止密封油向外泄漏。()
暖管是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作,對(duì)暖管時(shí)的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。()
汽輪機(jī)開車時(shí),當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時(shí)間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。()
噴射泵啟動(dòng)時(shí),蒸汽閥門打開以后,就應(yīng)該立即打開真空側(cè)的物料閥門,防止損壞噴射泵。()
在常規(guī)檢修過程中,打開吸附塔頂人孔,需要對(duì)頂部格柵進(jìn)行氣密性檢查。()