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A.吸附劑的水含量偏低
B.吸附精制區(qū)回流比偏低
C.吸附劑的性能下降
D.原料中的乙苯含量提高以后沒(méi)有及時(shí)調(diào)高吸附精制區(qū)回流比
A.原料中的水含量偏高
B.緩沖區(qū)回流比偏高
C.吸附劑的注水量低
D.原料中的水含量高
A.原料中的水含量偏高
B.吸附劑的注水量高
C.吸附劑的水含量低
D.原料中的MX含量高
A.原料中的MX含量高
B.吸附劑注水量高
C.吸附劑注水量低
D.緩沖區(qū)回流比偏高
最新試題
汽輪機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí),當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時(shí)間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。()
汽輪機(jī)開(kāi)車(chē)前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水,以防止管道產(chǎn)生水擊。()
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí),管路中氣體出現(xiàn)反復(fù)倒流現(xiàn)象,出現(xiàn)周期性氣流震蕩。()
密封油回油管路分為3路,分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。()
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%,目的是為了保護(hù)()。
密封油經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)體后,回油管路分為3路,分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和()。
壓縮機(jī)機(jī)復(fù)水系統(tǒng)串級(jí)真空泵的啟動(dòng)順序是()。
正常情況下,壓縮機(jī)密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的()。
當(dāng)油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油溫度()℃以下時(shí),不可以啟動(dòng)密封油泵。
重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應(yīng)原料,為保護(hù)歧化催化劑,應(yīng)該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于()。