A.不飽和烴
B.羰基化合物
C.高沸點(diǎn)的重芳烴
D.烯烴和羰基化合物
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A.反應(yīng)負(fù)荷下降以后沒有降低反應(yīng)溫度
B.提高了反應(yīng)的氫分壓
C.提高了反應(yīng)的氫油比
D.反應(yīng)負(fù)荷提高以后，提高了反應(yīng)溫度
A.反應(yīng)器進(jìn)口溫度的變化
B.反應(yīng)器進(jìn)料組成的變化
C.反應(yīng)器出口溫度的變化趨勢
D.異構(gòu)化反應(yīng)產(chǎn)物PX和EB的轉(zhuǎn)化率
A.出口溫度計(jì)發(fā)生了故障
B.進(jìn)口溫度計(jì)發(fā)生了故障
C.循環(huán)氫氣純度提高
D.反應(yīng)器的進(jìn)料組成發(fā)生了變化
A.異構(gòu)化進(jìn)料罐內(nèi)的壓力高
B.異構(gòu)化進(jìn)料罐已經(jīng)滿液位
C.抽余液塔的負(fù)荷高
D.抽余液塔側(cè)線管線或者調(diào)節(jié)閥發(fā)生了堵塞
最新試題
一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)閥不步進(jìn)，中控應(yīng)立即手動(dòng)將該系列轉(zhuǎn)閥離座。（）
簡述為何抽余液塔頂空冷器后，溫度需要控制嚴(yán)格在105～108℃。
密封油回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。（）
在壓縮的密封油控制回路中，與（）接觸的密封油叫酸油。
從壓縮機(jī)密封腔排出的酸油應(yīng)直接當(dāng)作廢油進(jìn)行處理。（）
噴射泵啟動(dòng)時(shí)，不能立即打開工藝側(cè)閥門的目的是防止動(dòng)力蒸汽竄入真空系統(tǒng)造成事故。（）
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確?；亓鞴迌?nèi)大部分烴類不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過塔頂（）冷卻后實(shí)現(xiàn)水與烴類的分離。
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)會(huì)出現(xiàn)（）。
不是壓縮機(jī)潤滑油泵不上量原因的是（）。
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）