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判斷題當(dāng)前輪后輪之間發(fā)生轉(zhuǎn)速差時(shí)，差速限制機(jī)構(gòu)能按照該轉(zhuǎn)速差，控制油壓多板離合器的接合力，從而控制前后輪的轉(zhuǎn)矩分配。（）

1.判斷題中央差速器在車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將前輪驅(qū)動(dòng)軸和后輪驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速加以吸收。（）

2.判斷題中央差速器能把變速器輸出的動(dòng)力可以按2：1的比例分配到前后驅(qū)動(dòng)輪上。（）

3.判斷題所謂的單獨(dú)方式是ASR制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器和ABS制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器在結(jié)構(gòu)上是一體的。（）

4.判斷題ASR專用的信號(hào)輸入裝置是ASR選擇開關(guān)、將ASR選擇開關(guān)關(guān)閉，ASR就不起作用。（）

5.單項(xiàng)選擇題利用傳感器掌握各種道路情況和車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，通過(guò)操縱加速踏板和制動(dòng)器，采集和讀取駕駛員所要求的信息，并按駕駛員的意愿和要求最優(yōu)分配左右驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)力的差速器為（）。

A.強(qiáng)制鎖止式
B.自動(dòng)鎖止式
C.濕式差速器
D.主動(dòng)防滑差速器