單項(xiàng)選擇題按規(guī)定，岸臺(tái)如果采用船臺(tái)設(shè)備時(shí)，則只能使用（）方式與船臺(tái)聯(lián)系。

A.同頻單工
B.異頻單工
C.同頻雙工
D.異頻雙工


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1.單項(xiàng)選擇題所謂VHF雙工通信是指通信時(shí)雙方使用（）進(jìn)行收發(fā)的一種操作方式。

A.相同頻率，同時(shí)
B.相同頻率，交替
C.不同頻率，同時(shí)
D.不同頻率，交替

3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于VHF接收機(jī)，當(dāng)（）低于一定門(mén)限值時(shí)，揚(yáng)聲器中匯出現(xiàn)大量噪聲。

A.輸入信號(hào)強(qiáng)度
B.輸入噪聲強(qiáng)度
C.輸入信噪比
D.輸出信噪比

4.單項(xiàng)選擇題在設(shè)計(jì)中加大VHF設(shè)備的調(diào)頻指數(shù)mf，可導(dǎo)致（）

A.接收機(jī)檢波輸出的信噪比大大降低，但信號(hào)的寬帶同時(shí)增大
B.接收機(jī)檢波輸出的信噪比大大提高，但信號(hào)的寬帶同時(shí)增大
C.接收機(jī)檢波輸出的信噪比大大提高，但信號(hào)的寬帶同時(shí)減小
D.接收機(jī)檢波輸出的信噪比大大降低，但信號(hào)的寬帶同時(shí)減小

5.單項(xiàng)選擇題限制VHF發(fā)射功率的目是（）

A.保護(hù)發(fā)射機(jī)
B.保護(hù)接收機(jī)
C.節(jié)省電能
D.消除網(wǎng)組間相互干擾

最新試題

選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

專(zhuān)用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題