A.輸入信噪比
B.輸出信噪比
C.輸入信號強(qiáng)度
D.輸出信號強(qiáng)度
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A.輸入信號強(qiáng)度
B.輸入噪聲強(qiáng)度
C.輸入信噪比
D.輸出信噪比
A.接收機(jī)檢波輸出的信噪比大大降低,但信號的寬帶同時增大
B.接收機(jī)檢波輸出的信噪比大大提高,但信號的寬帶同時增大
C.接收機(jī)檢波輸出的信噪比大大提高,但信號的寬帶同時減小
D.接收機(jī)檢波輸出的信噪比大大降低,但信號的寬帶同時減小
A.保護(hù)發(fā)射機(jī)
B.保護(hù)接收機(jī)
C.節(jié)省電能
D.消除網(wǎng)組間相互干擾
A.頻率利用率
B.功率利用率
C.抗干擾能力
D.靜噪能力
A.鑒頻器
B.調(diào)制器
C.高放
D.低放
最新試題
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行()是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現(xiàn)的,它共有()位。
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會()
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點的是()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()