A.安全操作規(guī)程作業(yè)
B.不準(zhǔn)飲酒上崗
C.不準(zhǔn)擅離崗位
D.上班前可通宵玩耍
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A.車輛段的調(diào)車工作，由車場調(diào)度統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)
B.調(diào)車作業(yè)由調(diào)車指揮人單一指揮，在一班工作時(shí)間內(nèi)，嚴(yán)禁隨意更換調(diào)車指揮人
C.調(diào)車作業(yè)時(shí)，沒有信號不許動(dòng)車，信號不清須立即采取停車措施
D.使用無線對講機(jī)聯(lián)絡(luò)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車人員必須保持聯(lián)絡(luò)暢通，聯(lián)絡(luò)中斷應(yīng)繼續(xù)作業(yè)
A.電客車司機(jī)
B.車場調(diào)度
C.派班調(diào)度
D.信號樓值班員
A.800ＭＨz手持臺(tái)
B.紅閃燈
C.皮尺
D.手搖把
A.中央級
B.中心級
C.變電站/所
D.就地級
A.基本軌
B.尖軌
C.道床
D.連接部分
最新試題
車場調(diào)度接到（）開行熱備車、工程車、調(diào)試列車、救援列車命令后，應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)開行的車次、時(shí)間和徑路及時(shí)通知司機(jī)做好發(fā)車準(zhǔn)備，并把調(diào)度命令內(nèi)容向（）傳達(dá)清楚，按時(shí)組織列車出段。
場段停車股道A、B段之間的調(diào)車信號機(jī)開放為（）色。關(guān)閉為（）色。
場段作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁電客車、升弓狀態(tài)的電力工程車憑自身動(dòng)力進(jìn)入（）。
場段信號機(jī)按作業(yè)目的可分為：（）、調(diào)車信號機(jī)、阻攔信號機(jī)。
事故（事件）責(zé)任依據(jù)事件性質(zhì)分為（）。
場段范圍內(nèi)接觸網(wǎng)電動(dòng)隔離開關(guān)由（）管轄，手動(dòng)隔離開關(guān)由（）管轄。
以下哪些屬于B類突發(fā)事件信息（）。
時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級和車站/車場級兩級組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng)，中心一級母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)分為哪三級（）？
總出發(fā)信號機(jī)屬于（）顯示。