A、CB級(jí)
B、CC級(jí)
C、CD級(jí)
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A、EQB級(jí)
B、EQC級(jí)
C、EQD級(jí)
A、變稀
B、加濃
C、不變
A、第一缸上止點(diǎn)
B、第四缸上止點(diǎn)
C、第一缸上止點(diǎn)和點(diǎn)火正時(shí)記號(hào)
A、最后一道主軸頸
B、第一道主軸頸
C、最后、中間、第一道主軸頸均可
A、0.2—0.6
B、1.05—1.1
C、0.6—0.8
最新試題
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
廢氣渦輪增壓,響應(yīng)性好,發(fā)動(dòng)機(jī)加速反應(yīng)快,低速增壓壓力高。
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是()
安裝噴油器時(shí),在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈,既可以加強(qiáng)密封.減輕振動(dòng),又可以隔熱.防止形成蒸汽泡,改善熱起動(dòng)性。
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù),能夠減小進(jìn)氣阻力,保證進(jìn)氣過(guò)程質(zhì)量。
柴油機(jī)在起動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí),振動(dòng)及排氣黑煙較明顯。
活塞是一個(gè)完全對(duì)稱的零件,安裝時(shí)沒(méi)有方向性。
如果起動(dòng)失敗,ECU將自動(dòng)停止噴油器噴油,甚至還會(huì)停轉(zhuǎn)燃油泵,以免發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)長(zhǎng)時(shí)間拖動(dòng)出現(xiàn)嚴(yán)重“淹缸”現(xiàn)象。
柴油機(jī)燃燒過(guò)程中,最高壓力和最高溫度同時(shí)出現(xiàn)。
使用防凍液正確的方法是()①選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時(shí),必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時(shí),只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%