A、冬季
B、夏季
C、冬夏季
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A、CB級(jí)
B、CC級(jí)
C、CD級(jí)
A、EQB級(jí)
B、EQC級(jí)
C、EQD級(jí)
A、變稀
B、加濃
C、不變
A、第一缸上止點(diǎn)
B、第四缸上止點(diǎn)
C、第一缸上止點(diǎn)和點(diǎn)火正時(shí)記號(hào)
A、最后一道主軸頸
B、第一道主軸頸
C、最后、中間、第一道主軸頸均可
最新試題
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
進(jìn)氣門(mén)頭部圓柱面的厚度小于1mm,排氣門(mén)的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時(shí),需要更換氣門(mén),即便氣門(mén)沒(méi)有變形。
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
活塞是一個(gè)完全對(duì)稱(chēng)的零件,安裝時(shí)沒(méi)有方向性。
柴油機(jī)燃燒過(guò)程中,最高壓力和最高溫度同時(shí)出現(xiàn)。
后燃會(huì)使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降,熱負(fù)荷增大,也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。
裝配時(shí),正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正。
發(fā)動(dòng)機(jī)熱磨合后要拆檢發(fā)動(dòng)機(jī),并更換機(jī)油和細(xì)濾清器濾芯。
下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)?()