單項選擇題發(fā)動機(jī)平均有效壓力反映了單位氣缸工作容積()的大小。
A、輸出轉(zhuǎn)矩
B、輸出功
C、每循環(huán)工質(zhì)對活塞所做的功
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1.單項選擇題以下哪個不是冷卻液添加劑的作用()
A、防腐、防垢
B、減小冷卻系壓力
C、提高冷卻介質(zhì)沸點(diǎn)
D、降低冷卻介質(zhì)冰點(diǎn)
2.單項選擇題在發(fā)動機(jī)的熱平衡中,熱量損失占比例最大的是()。
A、傳給冷卻介質(zhì)的熱量
B、廢氣帶走的熱量
C、不完全燃燒的熱量
3.單項選擇題氣門傳動組零件的磨損,配氣相位的變化規(guī)律是()。
A、早開早閉
B、早開晚閉
C、晚開早閉
D、晚開晚閉
4.單項選擇題濕式氣缸套壓入后,與氣缸體上平面的關(guān)系是()。
A、高出
B、相平
C、低于
5.單項選擇題確定氣缸體圓度超限的依據(jù)是()。
A、各缸所有測量面上圓度平均超限
B、各缸圓度平均值的最大超限值
C、各缸圓度最大值的平均超限值
D、各缸中有任一截面的圓度超限
最新試題
配氣正時可變技術(shù)改善了發(fā)動機(jī)動力性和經(jīng)濟(jì)性。
題型:判斷題
電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動機(jī)是否處于急加速或急減速工況。
題型:判斷題
汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時點(diǎn)火的。
題型:判斷題
單氣門正時可變,實(shí)際上就是進(jìn)氣門正時可變。
題型:判斷題
后燃會使動力性、經(jīng)濟(jì)性下降,熱負(fù)荷增大,也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。
題型:判斷題
廢氣渦輪增壓,響應(yīng)性好,發(fā)動機(jī)加速反應(yīng)快,低速增壓壓力高。
題型:判斷題
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物,或拆裝時不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩擰緊氣缸螺栓都會導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。
題型:判斷題
發(fā)動機(jī)熱磨合后要拆檢發(fā)動機(jī),并更換機(jī)油和細(xì)濾清器濾芯。
題型:判斷題
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
題型:判斷題
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
題型:判斷題