A.提高焊接電弧的穩(wěn)定性
B.降低電流消耗
C.保護(hù)操作人員
D.保護(hù)焊接設(shè)備
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A.焊接天氣
B.焊接場地
C.焊件的形狀、剛性和焊縫位置
D.操作人員
A.月牙形運(yùn)條法
B.直線運(yùn)條法
C.正鋸齒形運(yùn)條法
D.環(huán)形運(yùn)條法
A.疊堆法
B.摩擦法
C.敲擊法
D.轉(zhuǎn)移法
A.水平
B.垂直
C.自由
D.傾斜
A.機(jī)械能
B.勢能
C.化學(xué)能
D.動能
最新試題
用曲軸箱漏氣儀檢查測量漏氣量時,如漏氣量明顯增大,有可能是氣門漏氣。
在正常環(huán)境中,柴油機(jī)燃油消耗率超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值,經(jīng)對高壓油泵、噴油器等檢修后沒有明顯的變化,表明柴油機(jī)性能已變壞。
柴油機(jī)缺水后導(dǎo)致機(jī)溫升高,運(yùn)轉(zhuǎn)中突然加人冷卻液,容易造成機(jī)體油、水道產(chǎn)生裂紋。
活塞銷質(zhì)量不好,有可能造成其斷裂。
氣門彈簧端面不平不是造成氣門卡住的原因之一。
缸套和機(jī)體裝配時若配合間隙過小,缸套產(chǎn)生微量橫向擺動,使缸套臺緣產(chǎn)生附加應(yīng)力,造成疲勞損壞。
柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或供油角太大、氣缸爆發(fā)壓力增加,都不會使氣缸蓋變形。
當(dāng)裝配活塞環(huán)時,將其開口扳得很大,將造成活塞環(huán)應(yīng)力過大,則在使用中易發(fā)生折斷現(xiàn)象。
氣門橫橋與導(dǎo)向柱活動靈活時,極易造成搖臂被頂折斷。
正投影面所得到的視圖稱為主視圖,側(cè)投影面所得到的視圖則稱為左視圖。