單項(xiàng)選擇題當(dāng)增壓器轉(zhuǎn)速（）時(shí)，柴油機(jī)功率明顯下降。

A.正常
B.升高
C.過(guò)低
D.忽高忽低


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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)增壓器壓氣機(jī)喘振產(chǎn)生的原因之一是（）。

A.進(jìn)氣壓力低
B.進(jìn)氣道堵塞
C.進(jìn)氣壓力高
D.轉(zhuǎn)速低

2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)增壓器壓氣機(jī)產(chǎn)生異常響聲的原因之一是（）。

A.壓氣機(jī)葉輪磨損
B.壓氣機(jī)葉輪與殼體之間間隙正常
C.壓氣機(jī)葉輪與殼體之間間隙大
D.壓氣機(jī)葉輪與殼體之間間隙過(guò)小

3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)增壓器壓氣機(jī)強(qiáng)振產(chǎn)生的原因之一是（）。

A.轉(zhuǎn)子軸彎曲量過(guò)大
B.轉(zhuǎn)子軸彎曲量過(guò)小
C.轉(zhuǎn)子軸彎曲量正常
D.轉(zhuǎn)子軸沒(méi)有彎曲變形

4.單項(xiàng)選擇題用（）來(lái)表示柴油機(jī)進(jìn)、排氣門的開(kāi)閉時(shí)刻和持續(xù)時(shí)間稱為配氣定時(shí)。

A.曲軸轉(zhuǎn)角
B.曲軸轉(zhuǎn)速
C.活塞位置
D.工作過(guò)程

最新試題

發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁或猛增、猛減油門或“飛車”，使氣門彈簧壓縮和伸張頻率突然猛增，將導(dǎo)致彈簧疲勞折斷。

題型：判斷題

氣缸壁上的潤(rùn)滑油分布不良、供油不正常或潤(rùn)滑油質(zhì)量不合格，易造成柴油機(jī)拉缸。

題型：判斷題

氣缸套橫向裂紋有可能會(huì)發(fā)生在氣缸套的中部。

題型：判斷題

當(dāng)組合體出現(xiàn)交線時(shí)，不可直接標(biāo)注交線的尺寸，而應(yīng)該標(biāo)注截面的總體尺寸。

題型：判斷題

限壓閥彈簧的預(yù)緊力是在出廠時(shí)進(jìn)行過(guò)校正的，在使用中一般不要因潤(rùn)滑油壓力過(guò)低而隨意改變限壓彈簧的張力，因?yàn)檫@種油壓的降低不是彈簧張力所造成的。

題型：判斷題

奎桿螺栓經(jīng)過(guò)反復(fù)拆裝，其疲勞強(qiáng)度降低，再繼續(xù)使用就有可能引起折斷。

題型：判斷題

柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或供油提前角太大、機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力大，都不會(huì)使缸體平面翹曲變形。

題型：判斷題

在正常環(huán)境中，柴油機(jī)燃油消耗率超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值，經(jīng)對(duì)高壓油泵、噴油器等檢修后沒(méi)有明顯的變化，表明柴油機(jī)性能已變壞。

題型：判斷題

供油提前角過(guò)大時(shí)，柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)排氣冒黑煙，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)冒火星征狀。

題型：判斷題

柴油機(jī)冷卻液溫度過(guò)高，活塞熱量外傳困難，而自身熱負(fù)荷增加，或者活塞頂部結(jié)炭嚴(yán)重，活塞熱量增高，易造成活塞熱裂紋。

題型：判斷題