A.沉船殘骸及其它有礙拋錨和拖網(wǎng)的地區(qū)
B.深度不明的障礙物
C.魚柵
D.貝類養(yǎng)殖場(chǎng)
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中版海圖圖式“
船”表示（）。
A.僅桅桿露出深
B.已知最淺深度的沉船
C.經(jīng)掃海（或潛水探測(cè)）測(cè)量的最淺深度沉船
D.未經(jīng)精確測(cè)量，最淺水深不明的沉船
A.適淹礁
B.深度不明危險(xiǎn)暗礁
C.已知深度危險(xiǎn)暗礁
D.非危險(xiǎn)暗礁
A.礁石、淺灘等的存在有疑問(wèn)
B.深度可能小于已注明的水深注記
C.對(duì)危險(xiǎn)物的位置有懷疑
D.危險(xiǎn)物的位置未經(jīng)精確測(cè)量
A.0.1m
B.0.2m
C.0.5m
D.0.3m
A.越高
B.越低
C.不變
D.不一定
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根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)是指（）
在FAS價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運(yùn)中，對(duì)于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）
在航次租船合同中，關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定，（）對(duì)出租人更有利。
以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中，（）是1980年聯(lián)合國(guó)多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí)，對(duì)于相同的損失貨主得到的賠償（）。
下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語(yǔ)的縮寫（）
由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（）
在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有（）