單項選擇題晴（Clearsky）：總云量（）。
A.0～1
B.0～2
C.0～3
D.0～4
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1.單項選擇題大連電臺發(fā)布海區(qū)有（）、黃海中部
A.東海
B.黃海中部、黃海南部
C.渤海、渤海海峽、黃海北部
D.臺灣海峽
2.單項選擇題船舶獲取天氣和海況圖資料最常用的途徑為（）。
A.全球互聯(lián)網(wǎng)（WWW）
B.海岸電臺（NAV-TEX）
C.增強群呼（EG）
D.氣象傳真廣播（MFB.
3.單項選擇題扇形夾角的大小，在高緯海區(qū)，熱帶氣旋轉(zhuǎn)向后可取小些，一般?。ǎ?/a>
A.80°～90°
B.60°左右
C.15°～30°
D.30°左右
4.單項選擇題扇形夾角的大小，在低緯海區(qū)和熱帶氣旋接近轉(zhuǎn)向時一般可?。ǎ?/a>
A.80°～90°
B.60°左右
C.45°左右
D.30°左右
5.單項選擇題在北半球，船舶處于臺風(fēng)的可航半圓時，避離方法是（）。
A.左舷船尾30°～40°受風(fēng)駛離
B.右舷船尾30°～40°受風(fēng)駛離
C.左舷船首10°～45°受風(fēng)駛離
D.右舷船首10°～45°受風(fēng)駛離
最新試題
“裝卸損壞條款”的目的是（）
題型：單項選擇題
在航次租船合同中，裝卸費用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
題型：單項選擇題
當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價格條件時，則（）
題型：單項選擇題
在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時間的確定方法一般有（）
題型：單項選擇題
在多式聯(lián)運承運人的責(zé)任原則中，（）被認(rèn)為是最適宜的原則。
題型：單項選擇題
在定期租船合同下，船長是由（）
題型：單項選擇題
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是（）
題型：單項選擇題
國際貨物多式聯(lián)運公約中，對于多式聯(lián)運承運人實行的責(zé)任原則是（）
題型：單項選擇題
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運是指（）
題型：單項選擇題
在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習(xí)慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
題型：單項選擇題