A.1mm
B.0.5mm
C.2mm
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.0.2--0.4m/s
B.0.4--0.6m/s
C.0.5--0.8m/s
A.吸入管堵塞
B.排出管堵塞
C.泵產(chǎn)生了汽蝕
A.泵內(nèi)有氣
B.吸入管堵塞
C.泵產(chǎn)生汽蝕
A.排出管破
B.泵內(nèi)有氣
C.泵產(chǎn)生了汽蝕
A.泵內(nèi)有氣
B.排出管堵
C.吸入管堵塞
最新試題
黏油卸車時(shí)，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。
汽油中所含的硫化物可促進(jìn)油品加速形成（）并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。
無(wú)風(fēng)時(shí)，油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出（）以外，并沿地面和水面飄移，積聚在坑洼地帶。
電液閥主閥關(guān)閉太快會(huì)導(dǎo)致（）
油罐進(jìn)罐清污作業(yè)中，必須保持最大的（）
油碼頭的管道多，作業(yè)復(fù)雜，一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災(zāi)爆炸事故，危及面（），撲救困難。
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是（）
排除下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油故障的方法是（）
收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù)，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
當(dāng)電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后，首先應(yīng)切斷（）通路。