A.主風(fēng)機(jī)
B.氣壓機(jī)
C.增壓機(jī)
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A.理化常數(shù)測定
B.化學(xué)組成分析
C.條件試驗(yàn)
A.75--80%
B.20--25%
C.0--20%
A.泡點(diǎn)蒸汽壓
B.露點(diǎn)蒸汽壓
C.兩者都不是
A.氣蝕
B.氣縛
C.抽空
A.0.10--0.15
B.0.15--0.30
C.0.30--0.40
最新試題
收貨方油庫計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
油品具有易燃易爆性，其組分主要是碳?xì)浠衔锛捌溲苌?，是可燃性（?/p>
電液閥主閥關(guān)閉太快會(huì)導(dǎo)致（）
油碼頭的管道多，作業(yè)復(fù)雜，一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災(zāi)爆炸事故，危及面（），撲救困難。
下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結(jié)實(shí)，可能發(fā)生船（）事故。
ρ20是指油品在（）的密度。
儲(chǔ)罐充氮?dú)膺M(jìn)行機(jī)械清洗作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取措施控制（），避免發(fā)生火災(zāi)和爆炸。
下裝鶴管裝油完畢要及時(shí)（）
機(jī)械隔離器可以避免兩種油品之間的（），從而實(shí)現(xiàn)減少混油的作用。