A、減慢車速通過(guò)
B、確認(rèn)安全后通過(guò)
C、按機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈指示通過(guò)
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A、在人行道上騎行
B、在機(jī)動(dòng)車專道內(nèi)騎行
C、靠機(jī)動(dòng)車道的右側(cè)騎行
A、1.5；0.15
B、20；.2
C、1.5；0.2
D、2；0.15
A、向右側(cè)坐
B、正向騎坐
C、向左側(cè)坐
D、反向騎坐
A、可以自行撤離現(xiàn)場(chǎng)
B、未造成人員傷亡的，對(duì)事實(shí)成因沒有爭(zhēng)議的，可以自行協(xié)商處理
C、將車停在路邊，以免造成交通堵塞
A.16
B.18
C.14
最新試題
主動(dòng)控制安全駕駛技術(shù)五要素：放眼遠(yuǎn)方、先知先覺；眼觀六路，洞悉危機(jī)；視線靈活、保持掃視；（）、留有余地；目光接觸、信息溝通。
當(dāng)車輛在行駛中突發(fā)故障，需要停車排除故障時(shí)，駕駛員應(yīng)如何正確處置（）
路面是公路的行車部分，公路路面好壞直接營(yíng)銷行車安全。路面的抗滑性、平整性、路面質(zhì)量和（）對(duì)行車安全影響最為明顯。
在發(fā)生交通事故的瞬間，駕駛?cè)藨?yīng)盡量避免事故的發(fā)生和盡可能減輕事故造成的損失，具體原則是（）。
根據(jù)《城市公共汽電車應(yīng)急處置基本操作規(guī)程》規(guī)定，遇大雨、暴雨天氣，當(dāng)造成視線模糊、行駛困難時(shí)，駕駛員應(yīng)采取（）措施。
駕駛機(jī)動(dòng)車下陡坡時(shí)應(yīng)該（）。
如圖所示，A車具有優(yōu)先通行權(quán)。
（）駕駛員通常有點(diǎn)自信心不足，在遇到突發(fā)狀況時(shí)容易猶豫不決。
發(fā)生影響運(yùn)營(yíng)安全的突發(fā)事件時(shí)，運(yùn)營(yíng)企業(yè)未按照應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定采取應(yīng)急處置措施，造成嚴(yán)重后果的，由城市公共交通主管部門處（）的罰款。
引發(fā)道路交通事故的最關(guān)鍵因素是（）的缺失。