單項選擇題機務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專用并由其管理的線路指（）。
A、岔線
B、正線
C、段管線
D、站線
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1.單項選擇題世界高速鐵路列車自動控制系統(tǒng)的控制方式，以設(shè)備為主、人控為輔的控制方式，代表的國家是（）。
A、法國
B、德國
C、加拿大
D、日本
2.單項選擇題CRH1的頭車長（）。
A、28.95m
B、25.95m
C、26.95m
D、27.95m
3.單項選擇題（）是合理組織列車檢修工作的基礎(chǔ).
A、列車檢修作業(yè)計劃
B、列車質(zhì)量監(jiān)督
C、列檢技術(shù)作業(yè)過程
D、列檢所基本工作制度
4.單項選擇題在進行停電作業(yè)時，作業(yè)人員（包括所持的機具、材料、零部件等）與周圍帶電設(shè)備的距離，27.5kV和35kV時不得小于（）。
A、2000mm
B、1000mm
C、2500mm
D、1500mm
5.單項選擇題CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)時，二級檢修制動系統(tǒng)試驗，制動手柄置快速擋，動車的BC壓力值為（）。
A、（550±20）kPa
B、（560±20）kPa
C、（530±20）kPa
D、（540±20）kPa
最新試題
動車組制動機采用計算機控制直通式（）制動系統(tǒng)。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組存放緊急用踏板、大型收藏箱、繩索及應(yīng)急燈等備品的搭載品室在（）車。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組保護接地開關(guān)控制方式是（）。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，列車行駛狀態(tài)設(shè)定屬于（）模式。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組在（）裝設(shè)了車內(nèi)壓力釋放閥。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組拖車軸盤制動圓盤為（）制式。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，主風(fēng)管壓力測試屬于（）模式。
題型：單項選擇題
運用所應(yīng)將車載信息系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)存儲備份，原始數(shù)據(jù)不得刪除和更改，并保存（）以上，重要故障信息轉(zhuǎn)儲檢修信息系統(tǒng)長期保存。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組在（）車各設(shè)置了一個輔助空壓機裝置，用于控制受電弓上升和VCB的開關(guān)。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組收音機廣播裝置通過外部天線接收AM/FM信號，并輸出（）AM音頻信號給自動廣播裝置。
題型：單項選擇題