單項(xiàng)選擇題CRH1的Mc1動(dòng)力車(chē)A架牽引電動(dòng)機(jī)的冷卻風(fēng)機(jī)設(shè)置于車(chē)下（）。

A.U1區(qū)
B.U4區(qū)
C.U8區(qū)
D.U13區(qū)


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4.單項(xiàng)選擇題（）不屬于TCMS的通信原理。

A.WTB
B.并行連接器
C.MVB
D.以太網(wǎng)通信

5.單項(xiàng)選擇題CRH1型動(dòng)車(chē)組的WTB和MVB采用了（）結(jié)構(gòu)形式。

A.環(huán)形
B.樹(shù)形
C.網(wǎng)形
D.主-從

最新試題

CRH2型動(dòng)車(chē)組二級(jí)檢修作業(yè)時(shí)，檢查接地裝置碳刷長(zhǎng)度為（）以上。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中，主變流器測(cè)試屬于（）模式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

到發(fā)線、調(diào)車(chē)線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路指（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

維護(hù)弓頭時(shí)，在受電弓的上交叉管和車(chē)頂或底架間采用長(zhǎng)約（）的木制支撐。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中，輔助制動(dòng)試驗(yàn)測(cè)試屬于（）模式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中，列車(chē)行駛狀態(tài)設(shè)定屬于（）模式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中，加壓和非加壓輔助電源檢查屬于（）模式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車(chē)組牽引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車(chē)組拖車(chē)軸盤(pán)制動(dòng)圓盤(pán)為（）制式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車(chē)組客室兩端車(chē)廂通道的（），設(shè)置了火災(zāi)報(bào)警按鈕和旅客緊急按鈕。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題