A.1
B.2
C.3
D.4
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.制動(dòng)控制系統(tǒng)
B.列車無線通訊系統(tǒng)
C.無線收音系統(tǒng)
D.列車超速防護(hù)裝置
A.1
B.4
C.2
D.3
A.1
B.2
C.3
D.4
A.司機(jī)臺(tái)控制放大器
B.配電盤控制放大器
C.乘務(wù)員控制放大器
D.聯(lián)絡(luò)裝置
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
CRH3A型動(dòng)車組煙火報(bào)警后可以在05車HMI屏上直接全列復(fù)位。
CRH3A型動(dòng)車組制動(dòng)盤不可以有貫穿裂紋。
CRH3A型動(dòng)車組主空壓機(jī)風(fēng)壓低于550kpa時(shí)啟動(dòng)2臺(tái)。
CRH3A型動(dòng)車組制動(dòng)盤為鑄鋼材質(zhì)，采用浮動(dòng)式結(jié)構(gòu)的粉末冶金閘片。
CRH3A型動(dòng)車組高壓插頭在02/05車。
CRH3A型動(dòng)車組客室區(qū)域的側(cè)墻板由遮陽(yáng)簾，平窗臺(tái)及集成的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口構(gòu)成。
CRH3A型動(dòng)車組升弓控制閥板位于02車，06車行李架柜。
CRH3A型動(dòng)車組司機(jī)室空調(diào)不可以一直打到制冷位。
CRH3A型動(dòng)車組制動(dòng)試驗(yàn)開始前需確認(rèn)風(fēng)壓在500Kpa以上。
CRH3A型動(dòng)車組受電弓沒有EGS保護(hù)接地閘刀。