A.1
B.2
C.3
D.4
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你可能感興趣的試題
A.在激活態(tài),AT與PDSN之間存在空中連接、A8連接、A10連接和PPP連接
B.在休眠態(tài),AT與PDSN之間僅存在A10、A8連接
C.在空閑態(tài),不存在空口連接、A8連接、A10連接和PPP連接和會(huì)話
D.在休眠態(tài),AT與PDSN之間僅存在A10連接和PPP會(huì)話
A.1mw
B.2mw
C.10mw
D.100mw
A.CDMA2000
B.CDMA20001X
C.IMT-2000
D.UMTS
A.BTSA
B.BS8800
C.CBTS I2
D.BTS I4
A.BSC節(jié)點(diǎn)的鄰區(qū)數(shù)據(jù)相關(guān)小區(qū)的BSC局向配置錯(cuò)誤
B.BSC節(jié)點(diǎn)的鄰區(qū)數(shù)據(jù)的相關(guān)小區(qū)的載頻未配置
C.BSC節(jié)點(diǎn)的鄰區(qū)數(shù)據(jù)的相關(guān)小區(qū)的參數(shù)配置錯(cuò)誤
D.非本BSC無(wú)相關(guān)小區(qū)的配置數(shù)據(jù)。
最新試題
如果相鄰扇區(qū)同時(shí)降低速率(RAB=1)然后同時(shí)增加速率(RAB=0),就會(huì)出現(xiàn)“震蕩”現(xiàn)象。在相鄰扇區(qū)上設(shè)定不同的()能夠把震蕩降到最低。
前向鏈路的覆蓋情況以()為衡量標(biāo)準(zhǔn),AT根據(jù)該值來(lái)決定速率申請(qǐng)。
實(shí)際工程應(yīng)用中如果PILOT-INC=4,相鄰兩個(gè)偏置之間的相位差相當(dāng)于()km
在接入信道發(fā)送導(dǎo)言時(shí),導(dǎo)頻信道的功率要比在發(fā)送數(shù)據(jù)部分時(shí)導(dǎo)頻信道的功率()。
接收信號(hào)在一定時(shí)間內(nèi)的均值隨傳播距離和環(huán)境的變化而呈現(xiàn)的緩慢變化稱為()。
在cdma2000系統(tǒng)中,反向閉環(huán)功控外環(huán)基本算法是:BSC根據(jù)當(dāng)前幀的質(zhì)量指示和當(dāng)前接收的FER與目標(biāo)FER的差別對(duì)Eb/Nt設(shè)定值進(jìn)行調(diào)整,如果實(shí)際接收的FER偏大,則()Eb/Nt的設(shè)定值。
在直放站/干放選型時(shí),QPSK調(diào)制信號(hào)要求放大器的峰值矢量誤差應(yīng)達(dá)到()。
數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)補(bǔ)充業(yè)務(wù)信道SCH有2X、4X、8X、16X幾種組合模式,分別對(duì)應(yīng)().4種速率
天線方位角的測(cè)量工具為坡度儀()。
優(yōu)化流程分為()、()和()三個(gè)部分。