A.供氣
B.供液
C.回氣
D.回液
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A.循環(huán)系統(tǒng)
B.膨脹系統(tǒng)
C.供液系統(tǒng)
D.加壓系統(tǒng)
A.高溫
B.低溫
C.室溫
D.大氣溫度
A.儲(chǔ)液桶
B.儲(chǔ)液罐
C.儲(chǔ)液缸
D.儲(chǔ)液箱
A.氟氣
B.氨氣
C.水蒸氣
D.空氣
A.較高
B.較低
C.較大
D.較小
最新試題
當(dāng)()時(shí),多組并聯(lián)的頂排管會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜不均勻的故障現(xiàn)象。
檢查發(fā)現(xiàn)曲軸箱(只有一個(gè)油位鏡)油位過低,則補(bǔ)充指定牌號(hào)的潤滑油至合適的油位;關(guān)于合適油位,敘述正確的是()。
通過測(cè)量壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的()可判斷是否受潮。
保溫汽車車廂壁的厚度一般為()。
對(duì)于凍結(jié)物冷藏間來說,保持與控制()重要性僅次于溫度。
壓縮機(jī)維修后首次進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),聽到活塞和閥板處發(fā)出異常敲擊聲,最大可能原因是()。
氟利昂系統(tǒng)熱力膨脹閥冰堵的原因是,系統(tǒng)中含有過多的()。
制冷劑太多引起的冷凝壓力偏高故障,解決辦法是把多余的制冷劑通過()排出系統(tǒng)。
當(dāng)復(fù)疊式制冷機(jī)停止運(yùn)行后,系統(tǒng)各部分的溫度會(huì)逐漸上升,當(dāng)溫度上升到低溫制冷劑()時(shí),低溫制冷劑就會(huì)全部汽化。
乙二醇水溶液濃度一定時(shí),其密度隨溫度的升高而()。