A、發(fā)射功率
B、增益噪聲溫度比
C、有效全向輻射功率
D、接收功率
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A、通信距離太遠(yuǎn)
B、天線附近有障礙物
C、通信線路中存在不匹配現(xiàn)象
D、B+C
A、通信距離太遠(yuǎn)
B、天線附近有障礙物
C、通信線路中存在不匹配現(xiàn)象
D、A+C
A、868
B、11
C、86
D、85
A、868
B、11
C、86
D、85
A、868
B、11
C、86
D、85
最新試題
海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)的通信等級(jí)分為()。
船舶保安報(bào)警系統(tǒng)發(fā)送報(bào)警時(shí),具有以下()特點(diǎn)。1.向主管機(jī)關(guān)發(fā)出報(bào)警2.向其它船舶發(fā)出報(bào)警3.不向其它船舶發(fā)出報(bào)警4.報(bào)警啟動(dòng)后在船上顯示(有聲光)5.報(bào)警啟動(dòng)后不在船上顯示(無聲光)6.報(bào)警終端關(guān)閉前持續(xù)發(fā)送。
EGC系統(tǒng)支持的業(yè)務(wù)中,SafetyNET業(yè)務(wù)主要播發(fā)()。
以下關(guān)于Inmarsat C船站的識(shí)別碼描述正確的是()。
第二類Inmarsat-C船站具有的()特點(diǎn)。
下列()信息可以通過增強(qiáng)群呼手段接收。
在A3航區(qū)航行的船舶,接受海上安全信息是通過()系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。
為了保證最大限度的接受Inmarsat-C系統(tǒng)的MSI,船上的操作員應(yīng)該()。
Inmarsat-C船站在()上接收EGC信息。
EGC業(yè)務(wù)主要通過()系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。