A、必須是通用操作員以上等級證書的持有者
B、必須由大副或船長執(zhí)行遇險(xiǎn)通信
C、在F站附近貼有遇險(xiǎn)通信程序
D、在F站附近貼有防止遇險(xiǎn)誤報(bào)警的醒目警示
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A、做SELFTEST項(xiàng)
B、在手柄話機(jī)上做DISTRESSTEST項(xiàng)
C、按遇險(xiǎn)報(bào)警按鈕超過5秒，在15秒內(nèi)按DISTRESSstop鍵
D、給岸站發(fā)一份將做遇險(xiǎn)試驗(yàn)的電子郵件，然后按遇險(xiǎn)報(bào)警按鈕進(jìn)行遇險(xiǎn)發(fā)送。
A、單向付費(fèi)，誰呼叫誰付費(fèi)
B、雙向收費(fèi)
C、單向付費(fèi)，由對方付費(fèi)
D、包月
A、必須經(jīng)過事先設(shè)置的FORVOICE岸站
B、必須經(jīng)過事先設(shè)置的FORTELEX岸站
C、必須經(jīng)過事先設(shè)置的FORDISTRESS岸站
D、可經(jīng)過任一臨時(shí)設(shè)置的岸站
A、投資方為77國集團(tuán)
B、F系統(tǒng)投入營運(yùn)的日期
C、天線直徑的尺寸
D、使用的衛(wèi)星數(shù)目
A、Inmarsat第二代衛(wèi)星
B、Inmarsat第三代衛(wèi)星
C、Inmarsat第四代衛(wèi)星
D、Inmarsat第三、第四代衛(wèi)星
最新試題
在F系統(tǒng)中MPDS屬何種業(yè)務(wù)（）。
Inmarsat—F77是依據(jù)（）而命名的。
數(shù)字傳真機(jī)G4）通過（）接口和NeraF77通信主單元（MCU）相連。
當(dāng)船舶遇險(xiǎn)時(shí)，（）向RCC發(fā)出遇險(xiǎn)報(bào)警和進(jìn)行遇險(xiǎn)通信。
Inmarsat—F系統(tǒng)中，大西洋西區(qū)的備用NCS是（）。
下述關(guān)于防止誤報(bào)警的措施的敘述中哪一種敘述是不正確的（）。
下述哪種業(yè)務(wù)是F33和F55站不提供的業(yè)務(wù)（）。
在Inmarsat-F系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站的縮寫為（）。
（）是Inmarsat—F站數(shù)據(jù)56/64Kbit/s傳輸業(yè)務(wù)識別碼。
為維護(hù)F站而進(jìn)行自測試時(shí)，下屬操作中哪一項(xiàng)操作屬錯(cuò)誤操作（）。