A、5W
B、1W
C、25W
D、10W
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A、全球
B、南北緯70度以內(nèi)
C、南北緯70度以外
D、二極
A、報(bào)警
B、通信
C、海上安全信息播發(fā)
D、A、B、C均是
A、由與EPIRB相接的導(dǎo)航儀給出
B、EPIRB發(fā)射的121.5/243MHz給出
C、由COSPAS/SARSAT系統(tǒng)的衛(wèi)星檢測(cè)
D、由COSPAS/SARSAT系統(tǒng)衛(wèi)星共視區(qū)的LUT檢測(cè)
A、船位
B、遇險(xiǎn)性質(zhì)
C、船舶電臺(tái)識(shí)別數(shù)字
D、時(shí)間
A、36次
B、72次
C、108次
D、144次
最新試題
為提高尋位精度,出現(xiàn)SART應(yīng)答信號(hào)時(shí),應(yīng)將雷達(dá)()。
搜救雷達(dá)應(yīng)答器內(nèi)的電池要求在待命狀態(tài)和應(yīng)答狀態(tài)的工作小時(shí)()。
SART的作用是()。
SART應(yīng)答信號(hào)在救助船雷達(dá)顯示屏上的圖象,下列描述錯(cuò)誤的是()。
SART應(yīng)答信號(hào)是由12個(gè)等間距點(diǎn)狀信號(hào)組成,代表()海里。
雷達(dá)屏上顯示SART的圖像為園弧狀時(shí),解決的方法是()。
每艘客船至少應(yīng)配備多少只9GHz搜救雷達(dá)應(yīng)答器?()
SART接收和發(fā)射的頻率范圍是()。
SART工作于()。
SART收到雷達(dá)詢問信號(hào)時(shí)()。