A、Inmarsat系統(tǒng)的EGC方式
B、NAVTEX系統(tǒng)FEC播發(fā)
C、A&B
D、A or B
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A、航行警告
B、船隊信息
C、氣象預報
D、有關(guān)航行安全的的其他緊急安全信息
A、國際與國內(nèi)海上安全信息
B、MSI和Inmarsat信息
C、提供安全網(wǎng)業(yè)務與船隊網(wǎng)業(yè)務
D、替代NAVTEX業(yè)務
A、A1海區(qū)
B、A1~A2海區(qū)
C、A1~A3海區(qū)
D、A1~A4海區(qū)
A、EGC接收機只能接收EGC報文
B、EGC接收機只能工作在NCS的公共TDM信道,以接收EGC報文
C、EGC接收機只能在CES的TDM信道以接收EGC報文
D、EGC報文由NCS在公共TDM信道廣播
A、Inmarsat和DSC都有具有EGC功能
B、Inmarsat的EGC和DSC都能進行岸對船和船對船的遇險報警
C、Inmarsat的EGC和DSC都具有多種選擇性呼叫,如單船呼叫,對所有船呼叫
D、Inmarsat的EGC可以進行MSI廣播,而DSC則不能
最新試題
NAVTEX報文ZCZC表示()。
對于NAVTEX系統(tǒng),以下說法錯誤的是()。
海上安全信息(MSI)不包括()。
NAVTEX接收到某一電文的技術(shù)編碼是CA89,下述說法正確的是()。
NAVTEX系統(tǒng)XI區(qū)的協(xié)調(diào)國是()。
我國處于氣象傳真播發(fā)系統(tǒng)播發(fā)區(qū)的()
以Inmarsat和DSC下說法()不正確。
氣象傳真機所接收到的圖形重復,產(chǎn)生畸變的原因是()
全球航行警告主要安排用()播發(fā)。
中國沿海所處的NAVAREA區(qū)為()區(qū).