A、1300
B、1785
C、1615
D、2100
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A、BY對應(yīng)的音頻不同，傳輸?shù)乃俾什煌?br /> B、BY對應(yīng)的音頻相同，傳輸?shù)乃俾什煌?br /> C、BY對應(yīng)的音頻不同，傳輸?shù)乃俾什煌?br /> D、DSC碼的組成不同
A、±400MZ
B、±85HZ
C、±40HZ
D、±15HZ
A、抗干擾性強(qiáng)，門限效應(yīng)小
B、抗干擾性強(qiáng)，門限效應(yīng)大
C、抗干擾性差，門限效應(yīng)小
D、抗干擾性差，門限效應(yīng)大
A、是近距離的通信
B、天線尺寸小
C、接收機(jī)中須加靜噪電路
D、接收機(jī)中須加有AGC電路
本船MF/HFDSC在8414.5KHz上收到以下電文后，應(yīng)（）
INCOMING INDIVIDUL
ADDR=219000015
CAR=100（常規(guī)）
SEL=219433984
FIRST=109（J3E）
SECOND=126（無信息）
CHAN=828
EOS=117（ACKRQ）
（1）、該呼叫不需要應(yīng)答
（2）、該呼叫需要應(yīng)答
（3）、只能在8414.5KHz上應(yīng)答
（4）、可任選一DSC頻率進(jìn)行應(yīng)答
（5）、如同意，應(yīng)答完畢，在828頻道，與對方進(jìn)行單邊帶無線電話通信
（6）、如同意，應(yīng)答完畢，在828頻道，與對方進(jìn)行ARQ通信
（7）、如同意，應(yīng)答完畢，在828頻道，選用CFEC模式守聽
A.（1）/（3）/（6）
B.（2）/4）/（6）
C.（3）/（5）/（7）
D.（2）/（4）/（5）
最新試題
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補(bǔ)充標(biāo)識
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。
公海的氣象和海浪報告第三部分是（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。