A.、調(diào)頻
B、調(diào)幅
C、VHF
D、MF/HF組合電臺
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、抑制干擾
B、防止過載
C、控制頻偏
D、去加重
A、用乘積檢波器代替幅度檢波器
B、用限幅器/鑒頻器代替幅度檢波器
C、用限幅器/鑒頻器代替同步檢波器
D、用鑒頻器代替乘積檢波器
A、功率放大器輸出
B、中頻放大器輸出端
C、低頻放大器輸出
D、鑒頻器的輸出
A、提高調(diào)制信號高端頻率成分的信噪比
B、抑制外部干擾
C、提高調(diào)制信號低端頻率成分的信噪比
D、改善非線性失真
A、01~28/60~88
B、60/01/61/02
C、01/61/02/62
D、00/60/01/61
最新試題
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后,機器還會把()存檔()
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點。
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應(yīng)該注意()
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現(xiàn)的,它共有()位。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。