A、DSC用于日常/遇險(xiǎn)通信的呼叫
B、DSC日常/遇險(xiǎn)通信呼叫可以用單頻、多頻或組合頻率進(jìn)行試呼
C、兩次DSC呼叫間要有一定的時(shí)間間隔
D、HFDSC遇險(xiǎn)呼叫可以使用的頻率是5個(gè)
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A、3
B、4
C、5
D、6
A、GPS
B、SART
C、VHF/EPIRB
D、MF/HF收發(fā)信機(jī)
A、遇險(xiǎn)呼叫
B、緊急呼叫
C、日常呼叫
D、轉(zhuǎn)發(fā)EPIRB報(bào)警
A、遇險(xiǎn)呼叫
B、對(duì)所有船呼叫
C、選擇性呼叫
D、A/B/C
A、遇險(xiǎn)呼叫
B、常規(guī)呼叫
C、電傳傳輸
D、A/B
最新試題
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令,由()個(gè)部分組成。
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯(cuò)過了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計(jì)劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
在實(shí)踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí),應(yīng)該注意()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點(diǎn)。