A、同/不同
B、不同/同
C、不同/不同
D、同/同
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A、1/2
B、4/5/6
C、2/5/6
D、3/4/5
采用前向糾錯技術(shù)的設(shè)備有:()
1)NBDP
2)DSC
3)NAVTEX接收機
4)SART
5)A—SES
6)EGC接收機
A、1/2/4
B、2/6
C、4/5/6
D、1/2/3
A、0110011100
B、0110011111
C、0110011001
D、0110011011
A、水平一致校檢
B、垂直一致校檢
C、BCH編碼
D、A/B
A、NBDP終端
B、SART
C、406MHZS-EPIRB
D、DSC終端
最新試題
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標(biāo)識
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù),操作員應(yīng)該()
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()