單項(xiàng)選擇題船舶航行時(shí)必須24小時(shí)開(kāi)啟，NAVTEX接收設(shè)備，是為了防止（）

A、MSI信息的漏收
B、丟失已預(yù)置的設(shè)定狀態(tài)
C、打印已收到的信息
D、丟失對(duì)當(dāng)?shù)貧庀蟮慕邮?/p>


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1.單項(xiàng)選擇題518NAVTEX接收設(shè)備報(bào)文識(shí)別標(biāo)志至少儲(chǔ)存（）

A、72小時(shí)
B、30小時(shí)
C、6小時(shí)
D、24小時(shí)

2.單項(xiàng)選擇題NAVTEX播放臺(tái)的覆蓋范圍是遠(yuǎn)可達(dá)（）海里

A、150
B、250
C、400
D、400海里且隨白天和夜晚而變

3.單項(xiàng)選擇題國(guó)際NAVTEX系統(tǒng)的勃發(fā)頻率為（）KHz.

A、490
B、518
C、4209.5
D、156.8

4.單項(xiàng)選擇題岸臺(tái)用FEC方式發(fā)送國(guó)內(nèi)NAVTEX的專用頻率為（）.

A、490
B、4209.5
C、518
D、A/B

5.單項(xiàng)選擇題從上海駛往荷蘭，沿途應(yīng)抄收（）區(qū)的航行警告.

A、1/2/3/8/11
B、1/2/8/9/11
C、2/3/8/9/11
D、1/2/3/8/9/11

最新試題

C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）

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在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開(kāi)，這樣做的作用是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）

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安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會(huì)（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題