A、第一載頻
B、第二載頻
C、第三載頻
D、第三本振
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A、0—25MHZ
B、4—27.5MHZ
C、0—30MHZ
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C、頻率合成器
D、RC震蕩器
A、末級(jí)功放
B、前制功放
C、第一搬頻電路
D、第二搬頻功放
A、邊帶調(diào)制器
B、邊帶濾波器
C、邊帶調(diào)制器/邊帶濾波器/混頻器/濾波器
D、A/B
A、濾波器
B、相移法
C、環(huán)路鎖相法
D、調(diào)頻法
最新試題
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令,由()個(gè)部分組成。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開(kāi),這樣做的作用是()
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó),以下描述正確的是()
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是()
在實(shí)踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí),應(yīng)該注意()
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()